兴汕高速公路是广东省境内规划建设的一条市际高速公路，是连接汕尾市红海湾区和兴宁市的一条南北向大通道，是广东省高速公路网中"二纵"(汕尾至江西瑞金)的重要组成部分。全线设隧道6930米/4座，桥梁12889米/22座(含互通立交主线跨县桥)，设塘尾枢纽、海丰东互通、西湖枢纽、沙港互通、红海湾枢纽(预留)等5处互通立交7处;设服务区1处(预留)，管理中心1处，养护中心1处，终点与已建成的汕湛高速公路揭博段相交。

     该项目由广东省交通集团承建，地下排水管网供货商由深圳海牛科技发展有限公司提供，路线全长48.21公里，概算投资为51.47亿元。2020年3月中旬，与海牛签订了合同，购买了HDPE双壁波纹管的DN300数量为4500米，DN400的2800米，DN500的1600米应用于地下排污排水管网，配件也配套完毕。

     海牛双壁波纹管具有耐腐蚀、质量轻、设备简洁、通流量大、寿命长等长处，可代替水泥排水管、铸铁排水管、陶瓷排水管等制造的传统高能耗原料管材，属环保型绿色产物。质量轻、接头少，无需大型设备，设备铺设便利，重量轻，设备时不需要大型吊运设备。轴向柔性好，HDPE双壁波纹管敷设时对沟槽底部平坦度，坚实度需求较低，能接受设备不妥所形成的非正常应力的能力强。

     据悉，兴宁至汕尾段于2018年8月份开工，大大缩短该县与珠三角的距离，两地的路程时长将减少30-40分钟，进一步增强五华作为梅州对接珠三角桥头堡的区位优势，从而带动该县的社会经济快速发展。目前，项目工程进展顺利，已全面完成软基处理、隧道工程及涵洞工程施工，路基工程已完成98％，桥梁工程已经进入桥面施工阶段，交通安全设施、机电工程等已正式进场施工，预计2020年底建成通车。